Ｅ７系 北陸新幹線(Tomix)がやってきました。 破格値で購入できたのです。 四両セットで4.400円っ！ しかも送料込みですっ！ 見た途端、ポチっでした(笑)。 部品が3ヵ所ほど足りなかったので買い揃えたのですが・・・。 その1 「車輪」（396円・税込み） な…

シリーズものは内容が少し違っても、枝番「1」のところに分類してあります。 客車にシンキョ―カプラー 2-2です。 カプラーの交換を続けます。 カニ 24(Tomix・トワイライト色)です。 Tomix社のカプラーはカバーが付いているので、少し手間がかかりますが、そ…

シリーズものは内容が少し違っても、枝番「1」のところに分類してあります。 シンキョ―カプラーという便利なカプラーがあります。 Kato製ともTomix製とも連結できる夢のようなカプラーです(え、 言い過ぎですか・・・？)。 それを客車や貨車の先頭車両に付け…

Ｃ５７(MA A9902)です。 トラションゴムが無くなっていたため、カトー製(6Φ)を取り付けました。 動輪の分解・組み立ては本当に難しかったです。 「ここまで来たら、やってみようか？」 気になっていながら、ず～～と、先延ばしにしていたことがあります。 そ…

C57(MA A9902)です。 発売年を検索してみると、1999年のモノでした。 もう20年も前のモデルなんですね。 普段はあまり気付きませんが、こうやって写真を撮ると、ホコリが被っていることが目立ちます。たまには掃除してあげましょう(笑)。 このようにモーター…

シリーズものは内容が少し違っても、枝番「1」のところに分類してあります。 VSE モーター交換 4-4 です。 ついに最終章まで来ました。 下の写真は、下回りに乗せたところです。 本当にピッタリで、驚きを隠せませんでした。 「カバーをかぶせて完成だっ！」…

シリーズものは内容が少し違っても、枝番「1」のところに分類してあります。 VSE モーター交換 4-3 です。 フライホイールが外れたので、いよいよ取り付けにかかります。 しかし、問題があります。 中間ジョイントの「受け」が付いたままのフライホイール、…

シリーズものは内容が少し違っても、枝番「1」のところに分類してあります。 VSEのモーター交換 4-2 です。 早速、作業に入りましよう。 手前が M-9モーター(Tomix製)、奥がD-2(imon製)モーターです。 まず、フライホイールを外そうと思ったのですが、すぐに…

シリーズものは内容が少し違っても、枝番「1」のところに分類してあります。 VSE(Tomix 92754)のモーター。 M-9というモーターなのですが、走っているうちにショートしてしまいます。 構造上の問題を指摘している方もいらっしゃいますが、私にはそこまで分か…

シリーズものは内容が少し違っても、枝番「1」のところに分類してあります。 EF64(Tomix 旧製品)の台車交換？ 2-2 です。 同じ EF64同士での交換が上手くいかず、落胆していました。 「あ～あ、悔しいなぁ・・・」 と、隣りに置いてあった EF65に手を伸ばし…

シリーズものは内容が少し違っても、枝番「1」のところに分類してあります。 ある理由により、EF64(Tomix 旧製品)の台車を交換したいと思いました。 我が家には、このように二台のEF64があります。 どちらも中古、どちらもスプリングウォームの旧製品です。 …

C57(MA A9902)です。 とても古いモノなので、C11同様、モーター丸見えモデルです(笑)。 でもいいんです、好きな形ですから。 それに年代物の割りに、とても静かなモーター音で走ってくれます。 「歳がなんじゃいっ！ 気合で何とかなるんじゃいっ！！」 とい…

C11(Kato 2002)。 まだ出てきてない蒸気機関車がある中で、最も多く登場している機種です(笑)。 今回は、修理ではありません。 問題となるのは、ここ。 動輪の前に付いている車輪です。 調べてみると、ここは「先輪」というようですね。 いろいろと勉強にな…

EF65(Tomix・旧製品)の話です。 中間台車のないモデルを買ってしまったのは、数年前。 中間台車がないだけで、何とも不格好なものです。 本当に古い、Kato製のモデルを買ったのは、Ｎゲージを始めた頃なので 2015年頃のはずです。 今はクリーニングカーとし…

C11(Kato 2002)のメンテ 2-2です。 検証の結果、何となく、モーターが怪しいことが分かりました。 「モーターが壊れたんじゃ、しょうがないよな・・・」 諦めの気持ちの中、しっくりしない気持ちもありました。 「でも走る時は走るし、そもそも原因は何？」 …

再び、C11(Kato 2002)のメンテの話です。 時折りショートは起こすものの、とても快適に走る C11。 ショートを起こしても、パワーパックを何度か入れ直せば、何事もなかったかのように走り出します。 しかしまた、ショートを起こしてしまう・・・。 そんなこ…

157系(Kato)です。 何とも愛嬌のある顔に見えて、私はとっても好きです。 手持ちのモノは三両(全てＴ車)しかありませんので、似ている色・形の モハ182 をＭ車として使っております。 一番奥の車両が、Ｍ車として使っている モハ182です。 写真だと分かりず…

シリーズものは、枝番「1」の内容のところに分類してあります。 C11(Kato 2002)のメンテの続きです。 今、そのC11は、時々止まりながらも元気に走っております。 ショートする原因が分かったので、イライラすることも疑問に思うこともなく、車体を前後に動か…

シリーズものは、枝番「1」の内容のところに分類してあります。 C11(Kato 2002)です。 新製品も出ていますが、私が持っている車両は旧製品が多く、このC11もその例に漏れません(笑)。 フライホイールどころか、モーターが丸見え。 新製品と比較するといろい…

EF15のディティールアップの続きです。 フライホイールモデル(3062-1)のディティールアップは、車体番号の貼り付け。 カプラーは知らない間に、かもめナックルに交換してありました。 EF15の後の数字はどれにしましょう？ 数字の詳しいことは知らないので(調…

古い形って、それだけで「絵」になることありますよね？ 前後にデッキが付いている車両は、それだけで迫力を感じます。 手元にあるのはEF15(Kato 3008＆3062-1)。 奥が古いモーターのモデル(3008)、手前がフライホイールのモデルです(3062-1)。 並べてみると…

シリーズものは、枝番「1」の内容のところに分類してあります。 EF81(Kato 3010-1)のディティールアップの続きです。 カプラー交換を終えた私は、ボディを被せる前に試運転をしました。 「カプラーが替わっただけでずい分と見た目が違うなぁ」 と惚れ惚れと…

シリーズものは、枝番「1」の内容のところに分類してあります。 EF81(kato 3010-1)です。 キレイなあずき色だと思っていたのですが、これが「一般色」なのですね。 勉強になりました(笑)。 車体番号は取り付けていたのですが、その他の部分は手つかず状態の…

シリーズものは、枝番「1」の内容のところに分類してあります。 EF60(Kato/3025)の続きです。 カプラーの交換を終え、 避雷器も取り付けました。 いよいよ車体番号を取り付けていきます。 先ずは側面から。 何番にしましょうか？ 一番上の「502」を選ぶこと…

シリーズものは、枝番「1」の内容のところに分類してあります。 EF60(kato/3025)です。 EF65と顔が似ていますが、こちらはヘッドライトが一つ。 そこが大きな違いです。 標記の三つの作業を一気に仕上げます。 まずはカプラー交換から。 上から見ると、アー…

DD51(Kato 7008-8)。 どっしりと風格のある姿です。 アーノルド⇒ナックルへと、カプラーの交換をしたいと思います。 と書きましたが、片方はすでに交換済み(笑)。 比べると見た目がかなり違いますねぇ～。 やはり交換した方がカッコいい。 早速、残りも交換…

EF65 (Kato/3019-1)です。 カプラーの交換、及びスナバ回路というモノを作成しました。 中古で買ったこのモデルは、ウェザリング(色挿し)されていたモノでした。 使っていた方は、少し汚れたイメージを出したかったのでしょう、全体が茶色く塗ってありました…

EF71(MA/9201)です。 とても古い製品ですので、もちろんフライホイールではありません。 それに、とても重いっ！！ ライトも麦球だし、モーター音もうるさい。 そんなマイナス点ばかり目に付きますが、「古くても頑張ってるぜ」感があって、何となく好きなん…

EF66(Kato/3047)です。 屋根に付いている器具類が、ほとんど欠品でした。 手持ちの他の車両には、その穴に小さな部品が付いています。 「付けられるの、ないかな？」 手持ちのAssyパーツの中をガサゴソと探します。 「よし、この機会に器具類の形と名前を覚…

EF66(Kato/3047)です。 フライホイールなので、そんなに古いモノではないかもしれません。 それでも、5年くらいは経っているかもしれませんね。 いつも通り中古での購入(笑)。 細かい部品は付属しておりませんでした。 不思議ですね、Nゲージを始めたての頃…