EF65(Tomix 旧製品)です。 同じ型番のモデルですが、こんなに増えてしまいました。 出回っている球数が多いせいか、どれも1.000円くらいで手に入れています。 左から三両まではキチンと走りますが、一番右端のモノは見ての通りボディだけ。 部品取り用として…

157系についてのお話です。 先日買った、2.000円の福袋的なセットに、先頭車両と中間車が一両ずつ入っておりました。 何とも、愛嬌のある顔だと思いませんか？ 私、こういったトボけた（失礼っ）顔、好きです。 しかしこの二両だけでは、どうも中途半端です…

私が持っている東武鉄道の車両は、ＧＭ(グリーンマックス)社が多いです。 分解して分かったのですが、Ｍ車、ライトが点灯する先頭車以外には、集電板がついていません。 自作することも考えましたが、室内と台車の両方を作るのは、ちょっと困難。 純正品の価…

シリーズものは、枝番「1」の内容のところに分類してあります。 東武 6050系 3-3 最終章です。 3-2では、カプラーは突起部分にピッタリ収まったものの、厚みがあって上手くハマらないことを書きました。 なのでさらに加工を続けます。 「ようし、やったるで…

シリーズものは、枝番「1」の内容のところに分類してあります。 東武 6050系のカプラー工夫 3-2です。 ドローパー受けにKato製のカプラーがハマらないだろうか？ と考えたところまで書きました。 ドローパー受けが太いため、このままではハマりません。 「受…

シリーズものは、枝番「1」の内容のところに分類してあります。 東武 6050系(GM)です。 基本の四両セットですが、全てが先頭車。 ただ、ライト類が付いているのは両端の二両だけ、残りは中間車という位置づけのようです。 右から三番目がＭ車となりますが、…

EF65 (Tomix製 旧車両・スプリングウォーム)です。 ジャンクで購入していたため、欠品箇所が多かったものです。 パンタグラフ、屋根部品、ナンバープレート、そして中間台車までもなかったもの。 先日、Kato製の台車を装着したことを書きましたが、その後の…

キハ 66(MA)です。 60番台で持っているのは、キハ66とキハ67の二両だけですが、フライホイールのため、滑るように走ります。 車両間がアーノルドでも狭いので、カプラー交換はしていませんが、一つ難点があります。 よ～く、ご覧ください。 よ～く見なくても…

205系 武蔵野線（Kato・旧製品）。 モーター車に２本の違う中間ジョイントの付いた車両です。 「ギクシャク感や異音は、違うジョイントが付いているため」 そう信じていました。 「他にも原因があるかもしれない・・・」 フトそう思ったのは、お昼を食べてウ…

455系のあずき色（Kato）です。 調べてみると「赤13」という色分けのようです。 Ｎゲージとしても古いものですが、実際にはもう走っていません。 走っていた場所や年代も調べれば面白いのかもしれませんが、私はただこの形や色が素敵だな、と思って買ったの…

シリーズものは、枝番「1」の内容のところに分類してあります。 205系（武蔵野線・Kato）の続きです。 実はこの車両、ある意味で問題のある車両でした。 ある意味とは、走りがギクシャクしているのです。 異音もするし、急に走り出したり止まったりと、とて…

シリーズものは、枝番「1」の内容のところに分類してあります。 205系（武蔵野線・Kato）です。 全部で八両。 ずい分前（2017年頃？）に購入しておりました。 もちろん、「非」フライホイールです（笑）。 中古で買っていたせいもありますが、付いているカプ…

オハ50系 (Tomix)のカプラーを交換しました。 左はSHINKYO、残りの二台は「Kato Nカプラー」。 もともと付いていたアーノルドは、ずいぶん前に「Kato Nカプラー」に交換してあります（無加工で取り付け可能）。 しかし、転がり抵抗が大きいためか、カーブで…

カプラーと一緒にスカートまで回る、本当に古い車両。 下まわりの中心辺りが下に変形してしまったため、中間台車を取らないと走りません。 下まわりの変形を直そうとしましたが、上手くいきません。 なので、中間台車を外して走らせています（古いモノなので…

シリーズものは、枝番「1」の内容のところに分類してあります。 EF65 (Kato ホントに旧製品)、カプラー交換が終わったので、メンテに入ります。 スカートごと回る（笑）台車のカプラーを「かもめナックル」に付け替えました。 せっかくなので、掃除とグリス…

シリーズものは、枝番「1」の内容のところに分類してあります。 EF65（Kato・ホントに旧製品）。 台車と一緒にスカートまで回ってしまう、本当に古いモデルです。 これを使って、初代クリーニングカーを作ったことを記事にしました（失敗でしたが（笑））。 …

シリーズものは内容が少し違っても、枝番「1」のところに分類してあります。 EF65(Tomix 旧製品)の続きです。 製造会社のプレートを付け終えたので、次はいよいよ車体番号の番です。 しかし、Tomix製のプレートはもう使い切ってしまいました。 なので手元に…

先日カプラー交換したEF65(Tomix) 、モーターに直接付けたスプリングで台車のギアを回転させるタイプです（スプリングウォームと言うらしいですよ）。 旧車両なので、フライホイールでもないし、LEDでもない。 カプラーもボディマウントではなく、台車マウン…

シリーズものは内容が少し違っても、枝番「1」のところに分類してあります。 EF71に取り付けていた「SHINKYO」カプラー、今回はこのようなことになってしまいましたが、私は、このカプラーのことをとても評価しています。 走行中に部品が外れてしまう、とい…

シリーズものは、枝番「1」の内容のところに分類してあります。 先日、客車3両に「SHINKYO」カプラーを取り付けました。 「よし、これでどのメーカーの機関車でもOKだっ！」 そう、心の中でニタニタしておりました。 「ん？」 EF71（MA）を走らせていた時で…

先日、旧タイプの電気機関車のカプラー交換を終えました。 交換したのは、全てTomix製。 アーノルドカプラーを、全て密自連TNに交換しました。 ところが、私の持っている車両の多くはKato製。 カプラーに互換性はありません。 はい、勘のいい方はお分かりで…

ED76では使えなかったM(マグネティック)カプラー、もしかしたら旧製品なら使えるのかも？ そう思った私は、早速、Tomixの旧製品をかき集めました。 一番手前が客車とセットで買ったDD51、EF66、ジャンク品を含めたEF65が4両、一番奥がEF64。 合わせて7両なり…

久しぶりのカプラー記事です。 シンキョ―カプラーを見つけたことによって、Katoカプラーにこだわる必要がなくなりました。 中古で購入したこのED76 、片方にはTNカプラーが、もう片方にはマグネティックのアーノルドが付いています。 そのアーノルドの方をTN…

先日、ある中古屋さんに行って衝動買いしてしまいました。 ここ最近、東武の車両の勢力が増しています（笑）。 品番は 4085、グリーンマックス (以下、GM)のモノです。 中間車四両の設定なのでモーター車は付いていません。 しかし二両、先頭車が入っていま…

シリーズものは内容が少し違っても、枝番「1」のところに分類してあります。 東武 6050系の続きです。 違う記事が続いたので、忘れてしまいそうでした（笑）。 モーターが壊れた以上、何か対策を練らなければなりません。 ① モーターを直す ② モーターを交換…

先日、スカートごと交換したEF66。 スカートと共に、アーノルドからナックルカプラーに交換してあります。 と言うより、こうしたいからスカートを交換したんです（笑）。 見た目も実際の連結部分もカッコよくなり、とても 満足していました。 人と言うのは、…

シリーズものは内容が少し違っても、枝番「1」のところに分類してあります。 気に入った車両は、つい走らせたくなりますよね。 もっと言えば、ギクシャクせず、静かに走ってくれれば何も言うことはありません。 後ろ側のカプラー交換を終えた東武 6050系。 …

シリーズものは内容が少し違っても、枝番「1」のところに分類してあります。 片方のカプラー交換が終わりました。 残るは一つです。 中間車同士とは言え、先頭車両の形なので厄介です。 スカートを外し連結部分も外しながら、どうしたらいいか考えます。 「…

シリーズものは内容が少し違っても、枝番「1」のところに分類してあります。 東武 6050系。 私の中で、今一番のお気に入りです。 ディティールアップは何もしていませんでしたので、 カプラーの交換から考えてみました。 私が購入したのは基本セットの４両で…

マイクロエースのカプラーです。 型番は「F0002」。 ボディマウント（略してBMって書くようです）の灰色バージョンです。 定価は、約1.200円。 私にとっては高い買い物になるので、購入を躊躇していましたが、安価で手に入れることが出来ました。 下にあるの…