テープLED 改良の続きです。 まず、このマスキングテープを剥がします。 そのまま捨てるのはモッタイナイので、両端だけ補強用に貼り直しました。 満を持して「はり金」と「ねり消し」登場っ（笑）！ これで何を作るかと言うと・・・。 つっかえ棒を作れば、…

室内灯が灯ると、キレイですよね。 しかし、純正品は高い・・・。 なので私は当初(2015年・秋)から自作の室内灯を使っています。 ところが、ですね・・・。 阪急 6300系(Kato )。 これが、今回の主役です。 半分浮いているのは、分解した後に全体像を取り忘…

台車から室内に電気を通す方法は、Kato方式とTomix方式に大きく分かれると思います。 今回、使ったのはオハ50(Tomix)です。 Kato方式は車輪の両端の軸を使うので、転がり抵抗がそんなに大きくなりませんが、Tomix 方式は、台車に取り付けたスプリングで集電…

シリーズものは、枝番「1」の内容のところに分類してあります。 EF64(Tomix 2115)の記事の続きです。 部品取りとして購入しましたが、せっかくなのでメンテをすることにしました。 台車に続き、そのままボディを外していきます。 古い車両は、おもりがむき出…

部品取りのために手に入れたのに、そうならないことってありませんか？ 今回、このようなことがありました。 先日、手持ちのEF65たちのカプラー交換、プレートの貼り付け等を行いました。 そのうちの一両はジャンクの中古（写真奥のもの）だったため、欠品部…

シリーズものは、枝番「1」の内容のところに分類してあります。 EF65 (Kato ホントに旧製品)、カプラー交換が終わったので、メンテに入ります。 スカートごと回る（笑）台車のカプラーを「かもめナックル」に付け替えました。 せっかくなので、掃除とグリス…

シリーズものは、枝番「1」の内容のところに分類してあります。 EF65（Kato・ホントに旧製品）。 台車と一緒にスカートまで回ってしまう、本当に古いモデルです。 これを使って、初代クリーニングカーを作ったことを記事にしました（失敗でしたが（笑））。 …

2017年の終わりころに、初めてクリーニングカーを自作しました。 これは、お蔵入りしていた内容です。 自分の頭の中の整理のためにも、キチンと記事にしたいと思います（笑）。 KatoのEF65。 これは本当に古いモデルです。 私がNゲージを始めたのは、2015年…

車両のメンテをするには、分解は欠かせません。 今回の事件（？）は、そんな分解の際に起こりました。 東武 8000系(MA)・キハ 120(Tomix)。 どちらも中古で購入。 特にキハ 120の方は、かなり古い製品のようです。 分解中に赤丸を付けた箇所が、欠けてしまっ…

シリーズものは内容が少し違っても、枝番「1」のところに分類してあります。 EF65(Tomix 旧製品)の続きです。 製造会社のプレートを付け終えたので、次はいよいよ車体番号の番です。 しかし、Tomix製のプレートはもう使い切ってしまいました。 なので手元に…

先日カプラー交換したEF65(Tomix) 、モーターに直接付けたスプリングで台車のギアを回転させるタイプです（スプリングウォームと言うらしいですよ）。 旧車両なので、フライホイールでもないし、LEDでもない。 カプラーもボディマウントではなく、台車マウン…

Nゲージは、走らせているだけで接点が汚れたり、ホコリが溜まってきたりします。 なので、定期的なメンテが必要です。 「あれ？ 走りが悪いな・・・？」 走らせていてそう思ったのが、この2両。 東急 5050系と「しらさぎ」683系です。 早速、分解していきま…

シリーズものは内容が少し違っても、枝番「1」のところに分類してあります。 EF71に取り付けていた「SHINKYO」カプラー、今回はこのようなことになってしまいましたが、私は、このカプラーのことをとても評価しています。 走行中に部品が外れてしまう、とい…

シリーズものは、枝番「1」の内容のところに分類してあります。 先日、客車3両に「SHINKYO」カプラーを取り付けました。 「よし、これでどのメーカーの機関車でもOKだっ！」 そう、心の中でニタニタしておりました。 「ん？」 EF71（MA）を走らせていた時で…

先日、旧タイプの電気機関車のカプラー交換を終えました。 交換したのは、全てTomix製。 アーノルドカプラーを、全て密自連TNに交換しました。 ところが、私の持っている車両の多くはKato製。 カプラーに互換性はありません。 はい、勘のいい方はお分かりで…