C57(MA) カトー製マグネティックカプラーを付ける

Ｃ５７(MA A9902)です。

トラションゴムが無くなっていたため、カトー製(6Φ)を取り付けました。

動輪の分解・組み立ては本当に難しかったです。

「ここまで来たら、やってみようか？」

気になっていながら、ず～～と、先延ばしにしていたことがあります。

そう、マグネティックカプラーへの交換です。

 磁石の力でカプラーを外す機能の付いた線路（アンカプラー線路）で、自動開放出来るカプラーです。

実は私、そのアンカプラー線路を持っておりません。

ではなぜこのカプラーを持っているかというと、下に飛び出たピンがカッコ良く見えるからです(笑)。

早速作業に入りましょう。

取り付けるのはテンダ―部分なので、そこを分解します。

この車輪からも集電し、本体に通電する機能が付いています。

ちなみに、バックライトは非点灯です。

分解されていたカプラーを組み立て、その間にピンを挟み込むのですが、これがまた、難しい。

ピンを差し込む穴が狭く、なかなか嵌りません。

まぁ、簡単に入ってしまうと簡単に抜けてしまうので、仕方がないのかもしれませんが・・・。

悪戦苦闘の末、やっと嵌めこむことに成功。

そのままカプラーポケットに嵌め込みます。

カトー製ですが、全く問題なく嵌めることが出来ました。

手前にある銀色の部品は、付属していたスペーサーです。

しかし、すぐに問題が発生っ！

たった一周走らせただけで、いとも簡単にカプラーが分解です。

やはりスペーサーを入れなければならないようですね。

スペーサーを嵌めてみると、少しだけ出っ張ります。

金属のように見えましたが、プラスチックでした。

そこをカットっ！！

こんな感じですかねぇ？

今度は大丈夫そうです。

やっぱりカッコいいっ！

でも、一つ170円はちょっと高い・・・。

ただのＮカプラーだと20円くらいだし・・・。

まぁ、めでたし、めでたしですかねぇ～。