EF65 カプラー交換＆スナバ？回路

EF65 (Kato/3019-1)です。

カプラーの交換、及びスナバ回路というモノを作成しました。

中古で買ったこのモデルは、ウェザリング(色挿し)されていたモノでした。

使っていた方は、少し汚れたイメージを出したかったのでしょう、全体が茶色く塗ってありました。

自分で作った、自分だけの一台。

走る姿を見て、ニヤニヤしていた姿が想像できます。

分解したところです。

真ん中にあるのが、ボディ内の天井に付いていた「重り」。

なるほど、こういうウェイトの方法があるんだと感心しました。

今後の参考にしたいと思います。

早速、カプラーの交換です。

ボディから、運転席＆カプラー部分を取り外します。

これがですね、やり方が悪いのかなかなか外れない。

それでも、何とか壊さずに外すことが出来ました。

おいおい、いきなり交換前後の写真かい(笑)。

スイマセン、外れた安心感でそのまま作業してしまい、途中経過を撮り忘れました。

以後気を付けます。

右がもともと付いていたカプラー。

左が取り替えたナックルカプラーです(品番 Z01-239。全長が短い Z01-0244の方が見た目がいいかもしれません)。

　　(注) 1/30 Z01-0244に交換

続いて「スナバ回路」の作成。

なぜ、このような名前なのか分かりませんが、ヘッド＆テールランプがLEDの場合、逆側が少し点灯してしまうことがあります。それを防止する回路のようです。

と言っても、ハンダこてが使えるのであれば、回路の作成自体はそう難しくありません。

「コンデンサー(蓄電池)」を取り付けるだけです。

ライト基盤を取り外します。

とてもシンプルな作りですね。

前後のLEDと抵抗が一つだけ。

以前、oomori様にご紹介いただいた回路です。その際は、ありがとうございました。

この作りも、今後の参考にしたいと思います。

手前に置いてあるのが「コンデンサー(22μF 50V。秋月電商で購入)」。

これをプラスとマイナスにまたがるように取り付けます。

今回は、もともとハンダが付いている LEDの根元に取り付けることにしました。

取り付け完了の図。

「これだけで、本当に逆側が点かなくなるの？」

と思いましたが、本当でした(笑)。

回路の原理は分かりませんが、今回の作業はこれで終了。

珍しく問題なく終わりました。

一番大変だったのは、ボディを外す作業だったのは内緒です(笑)。