シリーズものは内容が少し違っても、枝番「1」のところに分類してあります。 EF64(Tomix 旧製品)の台車交換？ 2-2 です。 同じ EF64同士での交換が上手くいかず、落胆していました。 「あ～あ、悔しいなぁ・・・」 と、隣りに置いてあった EF65に手を伸ばし…

シリーズものは内容が少し違っても、枝番「1」のところに分類してあります。 ある理由により、EF64(Tomix 旧製品)の台車を交換したいと思いました。 我が家には、このように二台のEF64があります。 どちらも中古、どちらもスプリングウォームの旧製品です。 …

EF65(Tomix・旧製品)の話です。 中間台車のないモデルを買ってしまったのは、数年前。 中間台車がないだけで、何とも不格好なものです。 本当に古い、Kato製のモデルを買ったのは、Ｎゲージを始めた頃なので 2015年頃のはずです。 今はクリーニングカーとし…

EF15のディティールアップの続きです。 フライホイールモデル(3062-1)のディティールアップは、車体番号の貼り付け。 カプラーは知らない間に、かもめナックルに交換してありました。 EF15の後の数字はどれにしましょう？ 数字の詳しいことは知らないので(調…

古い形って、それだけで「絵」になることありますよね？ 前後にデッキが付いている車両は、それだけで迫力を感じます。 手元にあるのはEF15(Kato 3008＆3062-1)。 奥が古いモーターのモデル(3008)、手前がフライホイールのモデルです(3062-1)。 並べてみると…

シリーズものは、枝番「1」の内容のところに分類してあります。 EF81(Kato 3010-1)のディティールアップの続きです。 カプラー交換を終えた私は、ボディを被せる前に試運転をしました。 「カプラーが替わっただけでずい分と見た目が違うなぁ」 と惚れ惚れと…

シリーズものは、枝番「1」の内容のところに分類してあります。 EF81(kato 3010-1)です。 キレイなあずき色だと思っていたのですが、これが「一般色」なのですね。 勉強になりました(笑)。 車体番号は取り付けていたのですが、その他の部分は手つかず状態の…

シリーズものは、枝番「1」の内容のところに分類してあります。 EF60(Kato/3025)の続きです。 カプラーの交換を終え、 避雷器も取り付けました。 いよいよ車体番号を取り付けていきます。 先ずは側面から。 何番にしましょうか？ 一番上の「502」を選ぶこと…

シリーズものは、枝番「1」の内容のところに分類してあります。 EF60(kato/3025)です。 EF65と顔が似ていますが、こちらはヘッドライトが一つ。 そこが大きな違いです。 標記の三つの作業を一気に仕上げます。 まずはカプラー交換から。 上から見ると、アー…

EF65 (Kato/3019-1)です。 カプラーの交換、及びスナバ回路というモノを作成しました。 中古で買ったこのモデルは、ウェザリング(色挿し)されていたモノでした。 使っていた方は、少し汚れたイメージを出したかったのでしょう、全体が茶色く塗ってありました…

EF71(MA/9201)です。 とても古い製品ですので、もちろんフライホイールではありません。 それに、とても重いっ！！ ライトも麦球だし、モーター音もうるさい。 そんなマイナス点ばかり目に付きますが、「古くても頑張ってるぜ」感があって、何となく好きなん…

EF66(Kato/3047)です。 屋根に付いている器具類が、ほとんど欠品でした。 手持ちの他の車両には、その穴に小さな部品が付いています。 「付けられるの、ないかな？」 手持ちのAssyパーツの中をガサゴソと探します。 「よし、この機会に器具類の形と名前を覚…

EF66(Kato/3047)です。 フライホイールなので、そんなに古いモノではないかもしれません。 それでも、5年くらいは経っているかもしれませんね。 いつも通り中古での購入(笑)。 細かい部品は付属しておりませんでした。 不思議ですね、Nゲージを始めたての頃…

EF65(Tomix 旧製品)です。 同じ型番のモデルですが、こんなに増えてしまいました。 出回っている球数が多いせいか、どれも1.000円くらいで手に入れています。 左から三両まではキチンと走りますが、一番右端のモノは見ての通りボディだけ。 部品取り用として…

EF65 (Tomix製 旧車両・スプリングウォーム)です。 ジャンクで購入していたため、欠品箇所が多かったものです。 パンタグラフ、屋根部品、ナンバープレート、そして中間台車までもなかったもの。 先日、Kato製の台車を装着したことを書きましたが、その後の…

カプラーと一緒にスカートまで回る、本当に古い車両。 下まわりの中心辺りが下に変形してしまったため、中間台車を取らないと走りません。 下まわりの変形を直そうとしましたが、上手くいきません。 なので、中間台車を外して走らせています（古いモノなので…

シリーズものは、枝番「1」の内容のところに分類してあります。 EF65 (Kato ホントに旧製品)、カプラー交換が終わったので、メンテに入ります。 スカートごと回る（笑）台車のカプラーを「かもめナックル」に付け替えました。 せっかくなので、掃除とグリス…

シリーズものは、枝番「1」の内容のところに分類してあります。 EF65（Kato・ホントに旧製品）。 台車と一緒にスカートまで回ってしまう、本当に古いモデルです。 これを使って、初代クリーニングカーを作ったことを記事にしました（失敗でしたが（笑））。 …

シリーズものは内容が少し違っても、枝番「1」のところに分類してあります。 EF65(Tomix 旧製品)の続きです。 製造会社のプレートを付け終えたので、次はいよいよ車体番号の番です。 しかし、Tomix製のプレートはもう使い切ってしまいました。 なので手元に…

先日カプラー交換したEF65(Tomix) 、モーターに直接付けたスプリングで台車のギアを回転させるタイプです（スプリングウォームと言うらしいですよ）。 旧車両なので、フライホイールでもないし、LEDでもない。 カプラーもボディマウントではなく、台車マウン…

シリーズものは内容が少し違っても、枝番「1」のところに分類してあります。 EF71に取り付けていた「SHINKYO」カプラー、今回はこのようなことになってしまいましたが、私は、このカプラーのことをとても評価しています。 走行中に部品が外れてしまう、とい…

シリーズものは、枝番「1」の内容のところに分類してあります。 先日、客車3両に「SHINKYO」カプラーを取り付けました。 「よし、これでどのメーカーの機関車でもOKだっ！」 そう、心の中でニタニタしておりました。 「ん？」 EF71（MA）を走らせていた時で…

ED76では使えなかったM(マグネティック)カプラー、もしかしたら旧製品なら使えるのかも？ そう思った私は、早速、Tomixの旧製品をかき集めました。 一番手前が客車とセットで買ったDD51、EF66、ジャンク品を含めたEF65が4両、一番奥がEF64。 合わせて7両なり…

久しぶりのカプラー記事です。 シンキョ―カプラーを見つけたことによって、Katoカプラーにこだわる必要がなくなりました。 中古で購入したこのED76 、片方にはTNカプラーが、もう片方にはマグネティックのアーノルドが付いています。 そのアーノルドの方をTN…

ＥＦ７１のメンテの続きです。 前回は、分解とカプラー交換で終わっていました。 いよいよ本格的なメンテに入りたいと思います。 こちらはカプラー交換をする前の台車。 ギア周りには、埃がびっしり。 これらを取り除いていきましょう。 よく使う道具はこの…

先日、スカートごと交換したEF66。 スカートと共に、アーノルドからナックルカプラーに交換してあります。 と言うより、こうしたいからスカートを交換したんです（笑）。 見た目も実際の連結部分もカッコよくなり、とても 満足していました。 人と言うのは、…

カプラー話をもう一つ。 古いEF64（Tomix/2108）です。 形が可愛くてつい、店の中で握りしめていました（笑）。 古いモノなので、もちろんフライホイールではありません。 運転台もシースールでもありません。 でもいいんです、気に入ったんですから。 カプ…

新しいものは高いので、我が家には旧製品のモデルが多数あります。 むしろ、新品で買ったモノの方が少ないくらいです（笑）。 それでも、カプラーを交換したり室内灯を付けたりしてディティールアップすれば、それなりにいい感じになる気がします。 EF65です…

カプラー交換を続けているうちに、段々といろいろなことが分かってきました。 こだわりだすとアーノルドでは満足できなくなってくるのは、自然の流れかもしれません。 今回手がけるのは、このEF81トワイライト色（Kato/3066-2）。 カプラー交換とプレートの…

シースルー化を終えた私は、いい気分になり、自分で作った「Assy」パーツ入れを整理しようと思いました。 「同梱」という文字が見えますでしょうか？ 車両と一緒に入っていたモノたちを、ひとところにまとめています。 カプラーやヘッドマーク、車体番号など…