ED76では使えなかったM(マグネティック)カプラー、もしかしたら旧製品なら使えるのかも？ そう思った私は、早速、Tomixの旧製品をかき集めました。 一番手前が客車とセットで買ったDD51、EF66、ジャンク品を含めたEF65が4両、一番奥がEF64。 合わせて7両なり…

久しぶりのカプラー記事です。 シンキョ―カプラーを見つけたことによって、Katoカプラーにこだわる必要がなくなりました。 中古で購入したこのED76 、片方にはTNカプラーが、もう片方にはマグネティックのアーノルドが付いています。 そのアーノルドの方をTN…

先日、ある中古屋さんに行って衝動買いしてしまいました。 ここ最近、東武の車両の勢力が増しています（笑）。 品番は 4085、グリーンマックス (以下、GM)のモノです。 中間車四両の設定なのでモーター車は付いていません。 しかし二両、先頭車が入っていま…

鉄コレの「東武 7820系」。 東武沿線だけの限定品だったものです。 鉄コレ用の動力ではなく、マイクロエース（以下 MA）のものを無理やりはめ込み、使っています（型が合わないので、片方の窓を外さないとハマりません）。 少しモーター音が大きいので、メン…

東武 7820系のNゲージ化、一旦、動力車から離れ、トレーラー車の加工に移ります。 動力車より、トレーラー車の方が手間がかかるかもしれません。 まず車輪を集電できるようにし、さらに室内に通電させるため、床下も加工しなければなりません。 ウエイトを入…

東武沿線限定発売の鉄コレ 7820系（2両セット）。 Nゲージ化を進めます。 まずは動力車から。 「鉄コレ」の動力ユニットですと、外からモーターが少し顔を出してしまいます。 なので、他社のユニットを使うことにしました。 選んだのは、マイクロエースのモ…

電車の吊り広告に「東武 7800系」の鉄コレが発売される、と載っていたのは去年でした。 「へえ、そうなんだ」 ネットで調べてみると、私好みの顔。 幾つか種類がありましたが、選んだのは7820系。 実際に製造されたのは、1957（昭和32）年と書かれていますの…

シリーズものは内容が少し違っても、枝番「1」のところに分類してあります。 東武 6050系の続きです。 違う記事が続いたので、忘れてしまいそうでした（笑）。 モーターが壊れた以上、何か対策を練らなければなりません。 ① モーターを直す ② モーターを交換…

ＥＦ７１のメンテの続きです。 前回は、分解とカプラー交換で終わっていました。 いよいよ本格的なメンテに入りたいと思います。 こちらはカプラー交換をする前の台車。 ギア周りには、埃がびっしり。 これらを取り除いていきましょう。 よく使う道具はこの…

シリーズものは、枝番「1」の内容のところに分類してあります。 年末はバタバタしていてダメですね。 今年は気合を入れて、元旦から更新です（笑）。 EF71(MA No.9201)をメンテしました。 MA社のとっても古～いモデル。 ジャンクで買ったので、ケースがない…