東武 6050系 リベンジ・端までLED 2-2(T車×二両)

東武　6050系、「リベンジ・端までLED」の 2-2 です。

前の記事では、一両目の問題について記しました。

今回は二両目の問題をクリアし、そして二両ともに取り付けていきたいと思います。

二両目の問題は、これ。

ネジ山を壊してしまったのです。

GMの場合、台車を下回りに固定するだけでなく、下回りの上の部分(座席)と下の部分(集電板が入るところ)を固定する役目も兼ねています。

なのでこれが壊れてしまうと、下回り自体が分解されてしまいます。

GMに訊いてみましたが、古いモデルなのでこのパーツの取り扱いはないとのこと。

「何とかしなくちゃな・・・」

と考え、思いついたのがこれ。

ネジ山の「受け」部分にねり消しを押し込み、台車を固定します。

もちろん、ネジを受けることは出来ませんが、落ちない程度に固定することは出来ます。

続いては、下回り全体です。

赤い線辺りで上下に分かれてしまうので、室内にはみ出さないように、テープで全体を貼り合わせます。

ここは滅多に開けないので、開かないように固定しても差しさわりはないでしょう。

以上が二両目の問題でした。

さぁ、やっと本題です（笑）。

一両目で問題になっていたのは、アルミテープと銅線を繋げることが出来にくかったことです。

なので、両面通電する、「銅箔導電テープ」でこのように巻いてみました。 

Dorjeey 銅箔テープ シール 幅10mm 25m巻き 導電性 粘着 銅箔 テープEMC EMI ノイズ ガード 対策 シールド ギター 電子部品等用

 こうすれば、ハンダ付けをする必要はありません。

しかし狭い空間の中では巻き方が難しい。

その上に、この車両は窓ガラスも外しにくい。

通電云々よりも、貼るだけでも一苦労・・・。

なので仕方なく、違う方法を考えました。

BDに接続する銅線を思い切って細いものに替え、窓ガラスとボディの間をダイレクトに通しました。

少しだけ窓ガラスが浮きますが、線が細いのでボディとの間に通すことが出来ます。

なので窓ガラスを固定する「爪」にも引っ掛け直せました。

これで、片側は完成。

残りはもう一方。

チップではない、カーボン抵抗を使っているので線がそれほど細くありません。

なので、車両の端を這わせるように降ろしました。

端に窓が付いている車両は、また新たに考えなければなりませんが、この車両に関しては、外から見える心配はありません。

下は、一両目の車両。

失敗の証のようにアルミテープが残っています(笑。)

それを無視し、こちらも銅線を端から降ろします。

画面には写っていませんが、手前のボディの内側に、一両目と同じように抵抗から伸びた線を降ろしています。

窓から、全く見えませんよね？

これで、二両とも完成。

さぁ、上手く点灯してくれるでしょうか？

キレイに四両とも室内が照らされています。

もちろん、端から端まで。

う～ん、今回は満足度120％ですな（笑）。