銀座線(T車) 室内灯交換(二両目) (Kato)

銀座線の室内灯を交換。

その続きです。

ヘッド＆テールライトやモーターのない中間車は、どんな加工でも一番楽です。

もともと付いていた室内灯を外します。

今、こうやって見てみると、当時は当時で頑張っていた感じがありますね（笑）。

当時は違うLEDを繋げたり、ブリッジダイオードを取り付けるだけでも結構苦労していました。

 それが今では、付いているチップ抵抗を外すまでに成長（？）しました。

最後の難関として残っている課題が、ボディと下まわりの接点。

接触する力が弱いのか、上手く通電しない時があります。

このように台車の上あたりにアルミテープを貼っていますが、上手く接点が作れない時もあります。

なので今回はこのようにしてみました。

内側の側面全体で導電してみたらどうでしょう？

もちろんボディに合わせ、下まわりもこんな感じに。

 下まわりの側面は細いので、けっこう手間でした。

被せてみるとちょっとデブになりますが、結果は良好。

私にしては珍しく、上手くいった作業でした（笑）。